• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:

    公开号:WO1987003999A1
    申请号:PCT/DE1986/000354
    申请日:1986-09-04
    公开日:1987-07-02
    发明作者:Dieter Betz
    申请人:Robert Bosch Gmbh；
    IPC主号:F02P9-00
    专利说明:
    [0001] Zündanlage für Brennkraftmaschinen
    [0002] Stand der Technik
    [0003] Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündanlage nach der Gattung des Hauptanspruches. Es ist (nach der DE-PS 23 53 556) bereits eine in dieser Richtung liegende Zündanlage bekannt, bei der ebenfalls eine Induktionsspule in dem Stromkreis der Primärwicklung vorgesehen ist, womit man aber dort dem Zün d spannungsimpuls eine steile Anstiegsflanke geben und somit eine sichere Entflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches auch bei verrußten Zündkerzen erreichen will. Bei solchen und überhaupt bei allen Zündanlagen, bei denen die Zündenergie in einer Zündspule gespeichert wird, besteht die Gefahr, daß bereits beim Einschalten des Stromkreises der Primärwicklung die Sekundär Spannung der Zündspule so hoch ansteigt, daß ein sogenannter "Einschaltfunke" und somit eine Vorenrflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches auftritt, was unerwünscht ist. Vorteile der Erfindung
    [0004] Durch Anwendung der kennzeichnenden Maßnahme des Hauptanspruches kann der vorerwähnte Nachteil vermieden werden.
    [0005] In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Maßnahmen für die Realisierung der Erfindung angegeben.
    [0006] Zeichnung
    [0007] Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Zündanlage mit der erfindungsgemäßen Maßnahme, Figur 2 eine gegenüber Figur etwas abgeänderte Zündanlage, Figur 3 einen Kern für die der Primärwicklung vorgeschaltete Induktionsspule und Figur 4 ein Induktions(B)-Feldstärke(H)-Diagramm mit dem Verlauf der Magnetisierungskurve, beispielsweise für den Kern in Figur 3.
    [0008] Beschreibung des Ausführungsbeispieles
    [0009] Die in Figur 1 dargestellte Zündanlage soll für die nicht dargestellte Brennkraftmaschine eines ebenfalls nicht dargestellten Kraftfahrzeuges bestimmt sein. Die Zündanlage wird aus einer Stromquelle 1 gespeist, welche die Batterie des Kraftfahrzeuges sein kann. An der Stromquelle 1 geht von dem Minuspol eine an Masse liegende Leitung 2 und von dem Pluspol eine einen Betriebs schalt er 3 enthaltende Versorgungsleitung 4 aus. Die Versorgungsleitung 4 verlauft zunächst; über eine Induktionsspule 5, danach über die Primärwicklung 6 einer Zündspule 7 und schließlich über einen Unterbrecher 8 zur Masseleitung 2. Die Sekundärwicklung 8 der Zündspule 7 hat über mindestens eine Zündkerze 10 ebenfalls mit der Masseleitung 2 Verbindung. Die Induktionsspule 5 ist mit einem Kern 11 aus magnetisch leitfähigem Material versehen, der nach der Erfindung ein wenigstens nahezu geschlossener Kern ist. Durch einen solchen Kern läßt es sich erreichen, daß die beim Einschalten des die Primärwicklung 6 und die Induktionsspule 5 enthaltenden Stromkreises erzeugte Sekundärspannung - gegenüber solchen Zündanlagen ohne Induktionsspule 5 - um die Hälfte kleiner ist.
    [0010] Für den Fall, daß es sich um eine Mehrzylinderbrennkraftmaschine handelt und gegebenenfalls mehrere Zündspulen mit; je einer Kerze für die einzelnen Zylinder vorgesehen sind, muß, wenn sich die Stromflußzeiten der einzelnen zu den Zündspulen gehörenden Primärwicklungen 6 überschneiden, jeder der Primärwicklungen 6 eine solche Induktionsspule 5 vorgeschaltet sein (Figur 2).
    [0011] Selbstverständlich kann die Erfindung auch bei transistorisierten Spulen-Zündanlagen Anwendung finden, d.h. bei solchen Zündanlagen, bei denen der Unterbrecher 8 ein gesteuerter Transistor ist.
    [0012] Im bevorzugten Fall wird als Kern 11 ein lamellierter Eisenkern gewählt, wie das in Figur 3 gezeigt ist.
    [0013] Für den Kern sollte auf jeden Fall ein Material mit einer Magnetisierungskurve gewählt werden, die wenigstens näherungsweise zunächst eine steile Gerade a ist und knickförmig in einen nur noch mäßig ansteigenden Sättigungsverlauf b übergeht, wie das in dem Induktions(B)-Feldstärke(H)-Diagramm nach Figur 4 gezeigt ist. Weitere Korrekturen des Magnetisierungsverlaufes sind dadurch möglich, daß man dem Kern 11 eine ungleichmäßige Querschnittsform gibt, indem er beispielsweise mit Einschnürungen 12 (Figur 3) versehen wird.
    权利要求:
    ClaimsAn sprüche
    1. Zündanlage für Brennkraftmaschinen mit einem von einer Stromquelle ausgehenden Stromkreis, der die Primärwicklung einer Zündspule sowie eine in Serie zur Primärwicklung liegende Induktionsspule mit magnetisch leitfähigem Kern enthält, dadurch gekennzeichnet, daß die Induktionsspule (5) einen wenigstens nahezu geschlossenen Kern (11) hat.
    2. Zündanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetisierungskurve des Kernmaterials wenigstens näherungsweise zunächst eine steile Gerade (a) ist und knickförmig in einen nur noch mäßig ansteigenden Sättigungsverlauf (b) übergeht.
    3. Zündanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (11) ungleichmäßigen Querschnitt hat.
    4. Zündanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (11) aus lameliiert em Eisenblech besteht.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
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    AU584241B2|1989-05-18|
    EP0250445B1|1991-07-17|
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    DE3546126A1|1987-07-02|
    DE3546126C2|1989-09-14|
    引用文献:
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    法律状态:
    1987-07-02| AK| Designated states|Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AU JP |
    1987-07-02| AL| Designated countries for regional patents|Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LU NL SE |
    1987-07-15| WWE| Wipo information: entry into national phase|Ref document number: 1986905208 Country of ref document: EP |
    1988-01-07| WWP| Wipo information: published in national office|Ref document number: 1986905208 Country of ref document: EP |
    1991-07-17| WWG| Wipo information: grant in national office|Ref document number: 1986905208 Country of ref document: EP |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE19853546126|DE3546126C2|1985-12-24|1985-12-24||
    DEP3546126.8||1985-12-24||DE19863680333| DE3680333D1|1985-12-24|1986-09-04|Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen.|
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